随着我国电气化铁路运行速度和牵引供电接触网技术水平的提高，对于接触网巡视工作的要求也愈来愈高，我国电气化铁路的里程也不断增加，采用电子、计算机技术对原有工作方式进项改造，提高工作效率和工作质量已是大势所趋。

《接触网巡视管理系统》是专门为铁路牵引供电接触网的巡视工作而设计的，我们相信，随着铁路部门改革的深入，《接触网巡视管理系统》将会获得广泛的应用，为接触网巡视管理工作提供有效手段，大大提高铁路牵引供电管理工作的效率，为我国的国企改革、减员增效提供有力的技术支持。

一、经济效益分析

1 、直接经济效益分析

在直接经济效益方面，主要是大大减少管理人员汇总、统计工作的工作量，由此所带来的减员增效。此外，原有工作流程中用于购买巡视记录和汇总的纸、笔费用也可节省下来。

在日常巡视工作中，巡视时巡视人员分成 2~4 个小组，分头进行巡视，每日的巡视记录缴回工区进行汇总统计，由巡视管理人员将每日巡视记录转录到汇总本上，以备查询及据此安排检修工作。此项工作约占巡视管理人员净工作时间的四分之一。而如果应用《接触网巡视管理系统》，巡视记录的汇总工作可由计算机自动完成，巡视管理人员的时间可用于其它工作。

如果巡视管理人员的工资、奖金、福利以及办公费用以 1.2 万元 / 年计，每个工区巡视管理人员的开支可节省 3000 元（ 12000 ÷ 4=3000 元），以郑州铁路局为例，目前郑州铁路局下辖的接触网工区共有约 160 个，仅此一项每年可节约 48 万元（ 3000 × 160=480000 元）。每个工区每月用于巡视记录和汇总所用的纸、笔购买费用以 15 元计，郑州铁路局每年可节约费用约 3 万元（ 15 × 12 × 160=28800 元）。

由以上简单分析可知，如果应用《接触网巡视管理系统》，郑州铁路局每年所产生的直接经济效益超过 50 万元。

目前全国电气化铁路牵引供电接触网工区共有约 560 个，如果全部应用《接触网巡视管理系统》，每年仅直接经济效益即可超过 200 万元。

2 、间接经济效益分析

由于存在过多的人工因素，因而巡视工作的原有方式工作效率和工作质量较低。然而由于铁路电气化的发展和铁路运行速的的提高，必须更加完善地做好接触网巡视工作，保证接触网设备的良好工作状态，才能更好地保证铁路运输的安全、高效。在巡视工作中如果出现漏巡现象，就有可能忽略接触网设备的缺陷，影响接触网的正常工作，甚至会影响到铁路运输的正常运行。如果这样，将会给铁路运输和国家造成巨大的经济损失。

而《接触网巡视管理系统》能够通过对巡视轨迹的自动记录，实现对巡视工作的监控，有效地避免了可能出现的漏巡现象，避免了可能发生的巨大经济损失。

随着铁路部门的改革，电气化铁路总里程的不断增加，本系统将会在全国铁路有关部门获得广泛的应用，为保证铁路运输的安全提供技术手段，产生经济效益将会非常可观。

二、社会效益分析

全面推广《接触网巡视管理系统》将具有很高的社会效益。《接触网巡视管理系统》是专门为铁路牵引供电接触网的步行巡视而设计的，可作为《铁路牵引供电管理信息系统》的一个子系统，也可单独使用。随着全国铁路部门改革的深入及其对各有关方面信息化管理要求的提高，《接触网巡视管理系统》将会获得广泛的应用，为接触网巡视管理工作提供有效手段，大大提高铁路牵引供电管理工作的效率，为我国的国企改革、减员增效提供有力的技术支持。

本系统的社会效益具体来讲有以下几个方面：

•  提高接触网巡视工作的效率，减少巡视管理工作的工作量，实现部分工作的无纸化办公；实现对巡视工作的有效监控，为对巡视工作的定量考核提供依据，对铁路部门的改革、减员增效提供技术支持。

•  提高接触网巡视工作的质量，保证接触网设备的良好工作状态，为《铁路牵引供电管理信息系统》提供有效数据，提高铁路有关管理部门决策的科学性，保证国家铁路运输的安全、高效。

•  铁路运输被称作国民经济的大动脉，为铁路运输的安全提供支持便是为国民经济的发展提供支持。

•  增加国民生产总值，提高国家和地方税收收入。